કાચના તાણનું નિયંત્રણ કાચ ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કડી છે, અને તાણને નિયંત્રિત કરવા માટે યોગ્ય ગરમીની સારવાર લાગુ કરવાની પદ્ધતિ કાચના ટેકનિશિયનો માટે સારી રીતે જાણીતી છે. જો કે, કાચના તાણને સચોટ રીતે કેવી રીતે માપવું તે હજુ પણ એક મુશ્કેલ સમસ્યા છે જે મોટાભાગના કાચ ઉત્પાદકો અને ટેકનિશિયનોને મૂંઝવણમાં મૂકે છે, અને પરંપરાગત પ્રયોગમૂલક અંદાજ આજના સમાજમાં કાચના ઉત્પાદનોની ગુણવત્તાની જરૂરિયાતો માટે વધુને વધુ અયોગ્ય બન્યો છે. આ લેખ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી તાણ માપન પદ્ધતિઓનો વિગતવાર પરિચય આપે છે, જે કાચના કારખાનાઓ માટે મદદરૂપ અને જ્ઞાનવર્ધક બનવાની આશા રાખે છે:
1. તણાવ શોધનો સૈદ્ધાંતિક આધાર:
૧.૧ ધ્રુવીકૃત પ્રકાશ
તે જાણીતું છે કે પ્રકાશ એક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક તરંગ છે જે આગળ વધવાની દિશાને લંબ દિશામાં વાઇબ્રેટ થાય છે, આગળ વધવાની દિશાને લંબ બધી વાઇબ્રેટિંગ સપાટીઓ પર વાઇબ્રેટ થાય છે. જો ધ્રુવીકરણ ફિલ્ટર રજૂ કરવામાં આવે જે ફક્ત ચોક્કસ કંપન દિશાને પ્રકાશ માર્ગમાંથી પસાર થવા દે છે, તો ધ્રુવીકરણ પ્રકાશ મેળવી શકાય છે, જેને ધ્રુવીકરણ પ્રકાશ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને ઓપ્ટિકલ લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર બનાવેલ ઓપ્ટિકલ સાધનો ધ્રુવીકરણ છે (પોલારિસકોપ સ્ટ્રેન વ્યૂઅર).YYPL03 પોલારિસકોપ સ્ટ્રેન વ્યૂઅર
૧.૨ બાયરફ્રિંજન્સ
કાચ સમદેશિક છે અને બધી દિશામાં સમાન રીફ્રેક્ટિવ ઇન્ડેક્સ ધરાવે છે. જો કાચમાં તણાવ હોય, તો સમદેશિક ગુણધર્મો નાશ પામે છે, જેના કારણે રીફ્રેક્ટિવ ઇન્ડેક્સ બદલાય છે, અને બે મુખ્ય તાણ દિશાઓનો રીફ્રેક્ટિવ ઇન્ડેક્સ હવે સમાન રહેતો નથી, એટલે કે, બાયરફ્રિંજન્સ તરફ દોરી જાય છે.
૧.૩ ઓપ્ટિકલ પાથ તફાવત
જ્યારે ધ્રુવીકૃત પ્રકાશ t જાડાઈના તણાવયુક્ત કાચમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે પ્રકાશ વેક્ટર બે ઘટકોમાં વિભાજીત થાય છે જે અનુક્રમે x અને y તણાવ દિશામાં કંપન કરે છે. જો vx અને vy અનુક્રમે બે વેક્ટર ઘટકોનો વેગ હોય, તો કાચમાંથી પસાર થવા માટે જરૂરી સમય અનુક્રમે t/vx અને t/vy છે, અને બે ઘટકો હવે સમન્વયિત નથી, તો પછી એક ઓપ્ટિકલ પાથ તફાવત છે δ
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૩૧-૨૦૨૩