પોલરીસ્કોપ સ્ટ્રેઈન વ્યુઅર ઓપ્ટિક્સના સિદ્ધાંતો

કાચના તાણનું નિયંત્રણ એ કાચની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કડી છે અને તાણને નિયંત્રિત કરવા માટે યોગ્ય ગરમીની સારવાર લાગુ કરવાની પદ્ધતિ કાચના ટેકનિશિયનો માટે સારી રીતે જાણીતી છે. જો કે, કાચના તાણને સચોટ રીતે કેવી રીતે માપવું તે હજુ પણ એક મુશ્કેલ સમસ્યા છે જે મોટાભાગના કાચ ઉત્પાદકો અને ટેકનિશિયનોને મૂંઝવણમાં મૂકે છે, અને પરંપરાગત પ્રયોગમૂલક અંદાજ આજના સમાજમાં કાચ ઉત્પાદનોની ગુણવત્તાની જરૂરિયાતો માટે વધુને વધુ અયોગ્ય બની રહ્યો છે. આ લેખ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી તણાવ માપન પદ્ધતિઓનો વિગતવાર પરિચય આપે છે, કાચના કારખાનાઓને મદદરૂપ અને જ્ઞાનવર્ધક બનવાની આશામાં:

1. તાણ શોધનો સૈદ્ધાંતિક આધાર:

1.1 ધ્રુવીકૃત પ્રકાશ

તે જાણીતું છે કે પ્રકાશ એ એક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક તરંગ છે જે અગાઉની દિશાને લંબરૂપ દિશામાં વાઇબ્રેટ કરે છે, તમામ કંપન કરતી સપાટીઓ પર આગોતરી દિશામાં લંબરૂપ કંપન કરે છે. જો ધ્રુવીકરણ ફિલ્ટર કે જે ફક્ત ચોક્કસ સ્પંદન દિશાને પ્રકાશના માર્ગમાંથી પસાર થવા દે છે તે રજૂ કરવામાં આવે, તો ધ્રુવીકૃત પ્રકાશ મેળવી શકાય છે, જેને ધ્રુવીકૃત પ્રકાશ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને ઓપ્ટિકલ લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર બનાવેલ ઓપ્ટિકલ સાધનો પોલરાઇઝર છે (પોલારિસ્કોપ સ્ટ્રેઇન વ્યૂઅર).YYPL03 પોલારિસ્કોપ સ્ટ્રેઈન વ્યૂઅર

1.2 બાયરફ્રિંજન્સ

ગ્લાસ આઇસોટ્રોપિક છે અને બધી દિશામાં સમાન રીફ્રેક્ટિવ ઇન્ડેક્સ ધરાવે છે. જો કાચમાં તાણ હોય, તો આઇસોટ્રોપિક ગુણધર્મો નાશ પામે છે, જેના કારણે રીફ્રેક્ટિવ ઇન્ડેક્સ બદલાય છે, અને બે મુખ્ય તાણ દિશાઓનું રીફ્રેક્ટિવ ઇન્ડેક્સ હવે એકસરખું રહેતું નથી, એટલે કે બાયરફ્રિન્જન્સ તરફ દોરી જાય છે.

1.3 ઓપ્ટિકલ પાથ તફાવત

જ્યારે ધ્રુવીકૃત પ્રકાશ t જાડાઈના તણાવયુક્ત કાચમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે પ્રકાશ વેક્ટર બે ઘટકોમાં વિભાજિત થાય છે જે અનુક્રમે x અને y તણાવ દિશાઓમાં વાઇબ્રેટ થાય છે. જો vx અને vy અનુક્રમે બે વેક્ટર ઘટકોનો વેગ છે, તો પછી કાચમાંથી પસાર થવા માટે જરૂરી સમય અનુક્રમે t/vx અને t/vy છે, અને બે ઘટકો લાંબા સમય સુધી સમન્વયિત નથી, તો ત્યાં એક ઓપ્ટિકલ પાથ તફાવત છે δ